15条机场跑道，此中席卷加勒比海岛以及南极的机场跑道等bob半岛。正在这些地方，安然降完成了旅客实质最大的志向。下面就让咱们沿途来体验这触目惊心的感到吧！
南极洲的海冰跑道完整由海冰造成。冰跑道完整可能接受住飞机的重量。然而当温度升高、冰层溶化时，飞机根基无从下跌。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的旅客比拟，更感应惊怖的是沙岸上晒日光浴的乘客。由于这个机场的跑道特殊短，并且其末梢就优劣常受迎接的沙岸。这意味着，飞机务必从特殊低的高度飞过，沙岸上的乘客须要容忍强风和重大噪音作梗。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，边际是胜过4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆特殊危机，惟有少数飞翔员有资历做到bob半岛。
正在苏格兰巴拉机场下降时，飞机现实上要正在沙岸上着陆。然而它们务必凭据潮汐期间确定着陆期间，由于有时辰跑道会完整被海水覆没bob半岛。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场不绝受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机造成危机运动bob半岛。若操作不妥，飞机机鼻能够直接深远海中。被掩盖正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有白昼资被应许升起和下降bob半岛清点天下上最令旅客忌惮的15条机场跑谈。这里的飞翔员须要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的时辰变得特殊艰难，不常还须要避过飘浮的冰山。
被掩盖正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有白昼资被应许升起和下降。这里的飞翔员须要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的时辰变得特殊艰难，不常还须要避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与繁冗的城擦肩而过以及避开重大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道结交，这是直布罗陀最繁冗的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被封闭。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危机的机场之一，飞翔员们务必正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔绝短著称，只管2003年曾经有所拉长。有鉴于此，飞翔员们时常须要正在终末时候向右急转弯bob半岛，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都国达机场只管不再是寰宇上海拔最高的机场，但其仍然相当危机，4333米海拔的稀疏氛围让着陆变得格表艰难。因为高海拔着陆拥有云云高的离间性，昌都国达机场有寰宇上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场相像，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也特殊短(640米)，并且末梢亲密全是晒日光浴乘客的群多海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。并且因为其邻近山脉和海洋，时常刮起强风，温度相等低。
不单元于2860米海拔之上，并且有寰宇上最高峻的上坡跑道跑道。为此可能体会，飞翔员仅正在白昼被应许起降，并且要视天色处境而定。
正在法国bob半岛，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，并且相等高峻，梯度可达18.5%。飞机正在跑道末梢面临的则是高峻的岩石。
抵达厄瓜多尔海拔2850米的基多机场须要奔腾活火山。其它，因为这里都邑居处拥堵，下降时还须要正确的角度预备，这里曾经产生过数十升起机偏离跑道的不料事件。